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汽车蓄电池的维护
就是需要来在清洁蓄电池外部的，而且就是需要来在检查蓄电池液面高度的，是可以来在补充电解液的，那么就是来在检查电解液比重的，而且就是可以来在根据充电检验时蓄电池的不同表现的，那么就是来在判明蓄电池的内部故障及其原因的，那么就是来在正常状态，是可以来对蓄电池进行充电时的，那么就是来在蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升的，并且就是可以来在电解液温度也不高的，那么就是来在表明了蓄电池的技术状态是正常的，那么就是来在是来在属于放电过多的，那么就是应该来在进行充电的，还有就是来在硫化状态的，那么就是来在内部硫化的蓄电池在进行充电时，就是可以来在zui初单格电压可升zhi2.8V左右，电解液温度也高的，那么就是来在随着充电的继续的，而且就是来在数小时后，那么就是来在单格电压会下降到2.2V的，那么就是可以来在以后是可以来在缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同的，那么就是来在内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上的话，那么就是来在电解液比重并不升高的，就是可以来在充电之初的话，那么就是来在蓄电池就会出现冒气泡现象的